新車在制造時所使用除車體外的材質大部分都是塑料，有一點是可以肯定的，塑料中是含有甲醛的，這也是為什么汽車在出廠時，我們會很明顯聞到刺鼻的味道，這個味道是汽車在組裝時的殘流物質，再由于汽車空間狹小，又長時間封閉運輸，甚至在高溫的出售環境下甲醛釋放濃度很高，所以如果條件允許還是有必要做除甲醛工作的，而甲醛的揮發時間與粘合劑和新車材料的質量有有很大關系，因此不同汽車它車內甲醛濃度也是不一樣的。

 

原因二：車內的甲醛物質大多來自汽車內的裝飾

 

車內裝飾越豪華，越有可能造成甲醛污染。汽車的內飾又大部分是由桃花心木，電鍍和金屬制成。這其中的油漆以及工程塑料、汽車里所使用的腳墊（地毯）等材料所釋放出的甲醛和其它有害物質不斷將其釋放到空氣中并持續較長時間，所以這是車內有甲醛的原因之一。

 

按照一般情況來講，汽車在自己經過一段時間的通風之后，甲醛的濃度會相對降低一些，再加上使用頻繁，汽車內的粘合劑也會很快排放出去。但是氣味是暫時減弱了，可并不代表甲醛濃度沒有超過國家標準，因為甲醛是可持續不斷揮發釋放的。如果說汽車在通風后仍然超標的話，是正?，F象。只要采用科學的處理方法正確去除甲醛，可以安心開著愛車了！

 

 

甲醛的危害在這里我們不做太多解釋了。雖然人們在日常生活中利用多種小妙招去除甲醛，比如：多通風，綠色植物，柚子皮等。隨著科學技術不斷發展，為了提高人們的生活質量，已經有很多可以去除甲醛的產品了，例如：活性炭，空氣凈化器，光觸媒等。但是這些方法用在汽車除醛中管用嗎？

 

事實證明，通風法去除甲醛是一項非常耗時的工作，而現在空氣污染又日益嚴重。你還能長時間開窗讓那些被其他物質污染的氣體進來增加身體的負擔嗎？綠植去除甲醛的方法是微不足道的；柚子皮根本起不了一點作用，它只是一種氣味欺騙，這種方式還有可能會造成室內空氣的二次污染；活性炭在甲醛超標的室內環境中又容易飽和，需經常更換；空氣凈化器的原理是用活性炭，但能否清除甲醛還未可知。

 

夏季可以經常把車放在太陽下暴曬，打開所有車門和車窗讓空氣流通。當然這種方法依然解決不了污染源本身的問題，但不用花一分錢，又能加快甲醛揮發，何樂不為呢？

 

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